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武汉轨道交通12号线江北段港口村站、十里铺站假期不停工

编辑：武汉高空作业车租赁公司文员　来源：　日期：2022-5-7 9:44:46　浏览：15

5月4日，武汉轨道交通12号线江北段2标工区港口村站内机器轰鸣。作为江北段最早开工、进度最快的工地，130余名建设者、20余台（套）设备五一小长假期间全员未休、加速建设，确保主体结构如期建设，为下一步盾构始发穿越墨水湖打下坚实基础。
4日上午，在港口村站施工现场，长约200米的施工基坑被分为9段，每一段的施工进展都不相同：有的已完成底板、中板建设，开始绑扎顶板的钢筋笼；有的还在最底层进行岩层破除工作，尚未进入主体建设环节。
据介绍，该段基坑约200米，土质复杂，从黄土、黑土直接过渡到硬度较高的岩石层，破除难度较大。为确保项目顺利施工，武汉轨道交通12号线2标2工区采用分区作业法：土质软的先施工，抓紧建设主体结构；土质硬的“慢慢啃”，确保不掉进度。目前在端头处还留有一台‘啄木鸟’进行地底岩层破除，每天能掘出70至80立方米的岩石。根据进度，该端头将于5月底、6月初做好前期准备，开始盾构始发，贯穿墨水湖。
在距离港口村站几公里外的十里铺站施工现场，赫山路（百合路-汉阳大道段）长约300米的路面已被打围施工。在工地内，西侧正在进行地连墙施工，一台350吨履带吊和一台200吨履带吊相互配合，将约65吨重的钢筋笼吊起，娴熟地插入工地边缘一道“小切口”中，工人们赶紧往里浇筑混凝土，起到支撑作用。而在工地东侧，还在进行施工前的管线迁改工作。

赫山路作为该片区主干道之一，地下集中了自来水、燃气、雨水、污水、电力、电信、信息网络等系列的主干线，迁改工作极为复杂，稍有不慎就可能引起区域停电、停水或者断网。目前，武汉轨道交通12号线2标2工区在各主管部门的全力支持下，迁改工作进展顺利，目前已接近尾声，预计5月底基本结束，进入地连墙施工阶段。

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